ОАО “Аэрофлот - российские авиалинии” в среду, 25 мая, вслед за отменой рейса в Гамбург, сообщило об отмене рейса в Берлин из-за облака пепла, которое образовалось после извержения вулкана Гримсвотн в Исландии.
“Аэрофлот отменил рейсы в/из Берлина SU 113/114 (время вылета 12 часов 40 минут, мск) и SU 253/254 (время вылета 18 часов 35 минут, мск). Всем пассажирам данных рейсов предлагается возможность вылететь в другие города Германии или сдать билеты без штрафных санкций”.
Как сообщалось ранее, в среду был также отменен рейс SU 125 в Гамбург, который должен был вылететь из Москвы в 10 часов 40 минут.
В Аэрофлоте создан оперативный штаб, который отслеживает ситуацию, тесно сотрудничает с метеорологической службой, а также с представителями авиакомпании в странах Европы.
Между тем, также сообщалось, что Росавиация не направляла рекомендаций российских авиакомпаниям по прекращению полетов в Европу.
“Росавиация не направляла в российские авиакомпании рекомендаций по прекращению полстов в аэропорты Европы. Вместе с тем, Лондонский центр по наблюдению за вулканической активностью выпустил карты, моделирующие распространение вулканического пепла на различных эшелонах полстов”, - говорится в сообщении Росавиации.
По данным Росавиации, Исландия, Дания, Швеция, Польша, Германия, Норвегия и Финляндия опубликовали предупредительную аэронавигационную информацию, для того чтобы экипажи воздушных судов были более внимательны и избегали возможных опасных зон с высокой концентрацией пепла.
Облако пепла, образовавшееся в результате извержения исландского вулкана Гримсвотн, по прогнозам экспертов к четвергу может добраться до запада Франции и севера Испании. Однако эксперты считают, что на данный момент извержение не представляет серьезной угрозы для авиасообщения в Европе.
Жертвами извержения стали уже тысячи авиапассажиров. Накануне Европейская организация по безопасности воздушного сообщения (Евроконтроль) сообщила об отмене около 500 рейсов. Особенно больно это решение ударило по британцам. «Люди кричат и нервничают, но ничего нельзя сделать», - сказал BBC представитель британского Управления гражданской авиации (CAA).
Как ранее сообщал ER-Portal.ru, около 500 авиарейсов в Европе в связи с распространением облака пепла от извержения исландского вулкана.
Крупнейшая в Великобритании авиакомпания “Бритиш эйруэйз” объявила об отмене всех сегодняшних рейсов в аэропорты крупнейших городов Шотландии – Эдинбурга, Глазго, Абердина. Аэропорты Лондона, включая Хитроу, пока действуют в нормальном режиме, пишут Вести.ru. Закрыты аэропорты Ирландии и Шотландии.
Существует большая вероятность движения облака пепла в Данию, Норвегию и Швецию, сообщает Радио “Маяк”.
Ранее из-за извержения Гримсвотна был закрыт главный аэропорт Исландии, расположенный рядом с Рейкьявиком.
Метеорологи также сообщили о возможном введении бесполетной зоны над аэропортами Берлина и Ганновера, сообщает Lenta.ru.
Ранее сообщалось, что облако вулканического пепла на этой неделе доберётся и до Франции, напоминает Русская служб новостей. Министр экологии считает, что шлейф достигнет территории его страны не раньше пятницы. В тоже время газета Le Monde пишет, что пепел прилетит уже в среду.
Вулкан Гримсвотн начал в ночь на 22 мая. Этот вулкан извергался в 2004 году, но нынешнее извержение признано более сильным. Небо над Исландией закрыли для полетов с вечера субботы, когда шлейф пепла, дыма и пара от вулкана поднимался на высоту до 20 километров. Все внутренние авиарейсы отменены.
В то же время представитель агентства авиационного контроля Исландии накануне заявил, что облако пепла от извержения исландского вулкана Гримсвотн уменьшается и к выходным может исчезнуть, пишет “Новая политика”. В свою очередь, министр транспорта Великобритании Филип Хэммонд считает, что последствия извержения вулкана в Исландии не вызовут такого хаоса, как это произошло в прошлом году.
Исландские вулканологи ранее заявляли, что извержение вулкана продлится, скорее всего, несколько дней или недель и не приведет к всеевропейскому авиационному коллапсу, как весной 2010 года во время извержения другого исландского вулкана - Эйяфьятлайокудля. Тогда авиакомпании по всему миру понесли убытки свыше 1,7 миллиарда долларов.
Вулканический пепел представляет собой серьезную угрозу для самолетов, поскольку его частицы, попадая в реактивные двигатели, могут быстро выводить их из строя. Ранее сообщалось о том, что вулкан Гримсвотн выбрасывает пепел, частицы которого значительно крупнее: они быстрее оседают на землю и меньше задерживаются в атмосфере.
Между тем, в Брюсселе создана Оперативная группа для координации действий в связи с извержением вулкана Гримсвотн. Еврокомиссар по транспорту Сийм Калласс предупредил, что обстановка в небе в ближайшие недели будет сложной, и выразил надежду, что удастся избежать полного закрытия воздушного пространства ЕС. В случае необходимости, Еврокомиссия и председательствующая в ЕС Венгрия готовы, созвать экстренную встречу министров транспорта 27 стран сообщества.
По словам Калласса, европейские авиакомпании и пассажиры должны готовиться к очень тяжелой неделе. Впрочем, чиновник заверил, что перебои в воздушном сообщении не достигнут масштабов прошлого года: “Мы не предполагаем полного закрытия европейского воздушного пространства, как это было годом ранее”. Из прошлогоднего хаоса, заявил Каллас, Еврокомиссия, ее агентства и авиакомпании вынесли уроки.
ОАО “Аэрофлот — российские авиалинии” — крупнейшая российская авиакомпания, официальный авиаперевозчик зимних Олимпийских игр 2014 года. Штаб-квартира — в Москве.
Основана 9 февраля 1923 года постановлением Совета труда и обороны РСФСР “Об организации Совета по гражданской авиации” и “О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота”. Название “Аэрофлот” было закреплено за гражданской авиацией СССР 25 февраля 1932 года.
“Аэрофлот” — член Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА).
Базовый аэропорт авиакомпании — московский аэропорт Шереметьево (терминалы D, E, F).
51,17 % акций принадлежит государству (в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом), 40,55 % — в собственности юридических лиц (в том числе около 30 % контролирует Национальная резервная корпорация (НРК)), 8,28 % — принадлежит физическим лицам. Часть акций компании находится в свободном обращении (биржевые тикеры ММВБ: AFLT, РТС: AFLT ). В январе 2010 года стало известно о предстоящем выкупе самой авиакомпанией (точнее, её дочерней структурой) доли Национальной резервной корпорации в размере 25,8 % за сумму порядка $400 млн.
Генеральный директор компании — Виталий Савельев. В 1997—2009 (по март) авиакомпанию возглавлял Валерий Окулов.
Валерий ФИЛАТОВ
Читайте также:
