thumbnail

Штрафы за безбилетный проезд в Московском метро и наземном транспорте уже в ближайшие дни вырастут в десять раз - со 100 до 1000 рублей. Для работы с безбилетниками будет создана специальная служба контролёров-ревизоров численностью 300 человек.

Как сообщили в комиссии Мосгордумы по законодательству, уже в среду на заседании столичного парламента будут обсуждаться поправки в Кодекс об административных правонарушениях. После этого документ поступит на подпись мэру и через 10 дней после официального опубликования вступит в силу, передает “Вести-Москва”.

Председатель комиссии Мосгордумы по законодательству Александр Семенников сообщил, что поправки в КоАП Москвы предоставят право составлять протоколы за безбилетный проезд сотрудникам государственного учреждения “Организатор перевозок”, которое создано путем преобразования государственного бюджетного учреждения “Московские авиационные услуги”. В структуре учреждения будет служба контролеров-ревизоров численностью до 300 челове, пишет Интерфакс.

Ожидается, что поднятие штрафов в 10 раз позволит повысить сборы организаций общественного транспорта и улучшить транспортное обслуживание пассажиров. Кроме того, актуальность увеличения штрафов связана с планами убрать турникеты в наземном транспорте для увеличения скорости его движения, отмечает Росбалт.

ER-Portal.ru уже писал, что о планах начать , установленных в общественном транспорте, рассказал в феврале в эфире “Эхо Москвы” мэр столицы Сергей Собянин. Он прокомментировал тему турникетов. По словам Собянина, город будет постепенно уходить от использования турникетов в наземном общественном транспорте. “Я считаю, что турникеты - это совсем плохо, но пока это вынужденная мера, - сказал мэр. - Сегодня работникам транспорта запрещено штрафовать безбилетников - такое законодательство. Мы пытались в ряде автобусов снять турникеты - количество “зайцев” увеличилось в разы, не делать же проезд совсем бесплатным!”.

Также позднее заместитель мэра столицы Николай Лямов пояснил, что по его мнению, установка турникетов в общественном транспорте столицы была не нужна. Столичные власти уже начали подготовительные мероприятия. “Уже началась работа по созданию контрольно-ревизорской службы”, - добавил Лямов.

Отметим, что помимо этого, поправками предусматривается наделение контролеров правом составлять протоколы за безбилетный проезд и взимать штрафы, что сейчас они не вправе делать. Между тем, по словам Семенникова, необходимо также упростить систему привлечения нарушителей к ответу.

Как пишут , недавно стало известно, что турникеты-валидаторы все-таки останутся, но лишатся “рогов”. Предполагается, что билетный контроль будет выглядеть следующим образом. Гражданин заходит в салон и прикладывает проездной билет к сенсорному окошку валидатора. На одной из остановок заходит контролер, “вооруженный” специальным устройством, с помощью которого проверяет, оплатил пассажир проезд или нет. Ревизор имеет право попросить “зайца” купить билет у водителя. Штраф согласно действующему законодательству положен только за отказ нарушителя выйти из транспортного средства. И выписывает квитанцию не контролер, а сотрудник милиции. Контролеру запрещено инструкцией задерживать общественный транспорт ради нарушителя, однако он вправе связаться с правоохранительными органами, которые и встретят безбилетного пассажира на одной из остановок маршрута.

Жанна ПОЛЯКОВА

Читайте также: